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用数字搭建长安CX20品质“矩阵”(组图)
作者:an888    发布于:    文字:【】【】【
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   天辰登陆由招商主管q_7535077,全面为用户提供;天辰登陆地址、天辰平台登陆,吴中华所带领的,正是长安汽车即将投放市场的一款新产品CX20的试驾车队。中国最北的黑河,寒冷的黑夜、皑皑的白雪是对这款被长安人寄予厚望新产品最好的考验。在黑河,尽管也有很多汽车企业来到这里进行试验,但多数是福特、大众、丰田等合资车企,自主品牌很少能够见到。长安汽车冬季则一般要跑2000公里以上,有时候甚至会更多。

  实际上,在长安汽车的惯例中,对于每一款新车进行道路试验,一般要经过高原、高温、高寒以及沙漠等极端气候在内的各项测试。长安CX20的试验过程中,则经历了可靠性道路试验累积里程147万公里,全部试验累计行驶里程达380万公里。

  在可靠性道路实验中,由于选择是路况复杂的高强度路面进行测试,CX20每台车8万公里的测试里程,相当于普通用户的36万公里。经实验证明,CX20整车耐久性、故障率接近合资品牌水平。整车总体性能保持良好,车身、底盘依然扎实稳重,动力依然强劲有力,整车外观依然闪亮如新。在长安汽车工程研究总院和工艺部2500个技术标准和2136条规范中, 198台CX20实验样车一一进行了验证。

  湖北襄樊试验场,160公里的试车场范围中,汽研院试验的驾驶员不仅要面对日复一日枯燥的工作环节:早晨6点上班,晚上10点收车,3班倒,每天要跑400公里左右。同时,还要在试车过程中,仔细观察汽车的各种细微问题。

  用驾驶员自己的话说:“累确实也是很累,但想到这款车要面对那么多的用户,我们必须保证不让一丝失误从我们手中溜走。”他们介绍,为了验证CX20的NVH特性,试车员们甚至有时候要吊在车前听发动机的声音。更令人敬佩的是,长安汽车一名年过六旬的工程师,在气温高达40度的环境下,躺在CX20后备箱达5个多小时,就是为了听清楚汽车的振动与噪声。在他们的共同努力下,CX20的怠速NVH水平超越了历史水平,达到39分贝。

  一辆汽车能否做到数一数二,零部件的品质水平非常重要,细小的方面决定了整车的成败。在CX20的身上,不仅是采用的成熟发动机,在道路实验中连续运行1000小时以上,还通过对于车门的台架试验,以及悬架耐久的试验,验证了CX20的世界级品质。

  “立志于做世界级产品,长安汽车的零部件高于国家标准,很苛刻。”开关门是每一个汽车用户的每天要做的事情,长安汽车在车门的试验上,经过10万次的苛刻实验,使得CX20车门设计水平达标。而在悬架耐久实验上,长安汽车将减振器装在极限位置,从各种方向自动加速、转向、上下,共经103万次。在实验阶段就保证了未来用户的行驶安全。

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